拉宾总理深知绝不能与恐怖分子妥协，否则只能导致越来越多的被动后果，在对外宣布以色列准备释放在押犯的同时，他又指示总参谋长格尔：“你们要抓紧时间做好武力解救的准备，作战方案由我审定。
这次行动要严格保密，必须在7月3日黎明前做好一切行动准备！”
劫机犯推迟最后期限的决定，为以色列用军事手段营救人质提供了宝贵的时间。
以色列国防部制定的营救计划是，将派一支以色列突击队乘飞机在恩德培机场着陆，随后对关押人质的候机大楼发动突袭，救出人质后一同乘飞机撤离乌干达。
先前，曾设想以直升机夜间着陆及伞兵部队突袭等方案，但因为速度慢等原因，没有被采用。
最后决定乘民航运输机强行着陆，因为采用运输机机降方式既可增加突击部队的机动性，又有利于被营救人质的撤离。
以色列准备派出4架C—130“大力神”运输机执行任务，并有3架战斗机护航，另有加油机、通讯机和医疗机协同作战。
总参谋长格尔将营救作战命名为“雷电行动”，“雷电行动”的总指挥官是38岁的伞兵司令肖姆将军和乔那圣·内特雅鲁中校。
李凌威记得教官说到这里时，教官说道：“你们知道以色列总理下达这个决定的时候，有多自信吗？”
包括李凌威在场的众人都思考起来，是啊，这需要怎样的自信心，才能下达这样的命令，要知道这可是劫机，而不是一般的恐怖袭击了。
教官接着道：“7月2日晚，肖姆将军和内特雅鲁中校头戴钢盔，身穿迷彩服，并排站在训练基地跑道旁的一块空地上，指挥150名百里挑一的特种作战部队官兵进行模拟演练。
汗水从他们涂有黑色油彩的脸上淌下来，形成了许多黑白相间的道道，使他们个个像是从哪钻出来的怪物。突击队员们不停地冲锋、卧倒、射击、爆破、擒拿，肖姆皱着眉头一次次看着秒表，嘴里不停地叫喊着：“快！再快点！”
在袭击部队进入机场时，为了不被发觉，滑跑距离要尽量缩短，救出人质后，要立即起飞撤离。
为此，C—130运输机进行了3个小时的强行着陆训练。有4个涡轮发动机的C—130运输机，掠过夜空，一会儿急加速，一会儿急减速，不时地从高空俯冲下来并着陆。经过短距离着陆训练，飞机滑行210米就可以停下。
经仔细考虑后，格尔总参谋长要求袭击行动在55分钟内完成，袭击中预计死亡的人数，在最坏情况下不应超过30人。
“摩萨德”的情报人员还找来了恩德培机场大楼的设计图纸，以色列的工程师制作了同候机楼一模一样的实物模型，供突击队员训练用。
乌干达总统阿明有一辆心爱的黑色奔驰牌轿车，现在，在训练基地也有一辆一模一样的轿车正待命出，。突击队甚至找来了一名酷似阿明总统的士兵，经美容师精心化妆后，准备乘奔驰汽车冒充乌干达总统车队进入候机大厅。
在4架C—130“大力神”飞机上，装备了106毫米无后坐力炮的吉普车、重机枪、反坦克导弹、红外线夜视仪、火箭筒和黑色奔驰车，随时准备出击。 ”
教官说到这里接着道：“这样的武器装备配置，就不止是要就人这么简单了，说实话，他们已经做好了营救失败的准备。”
教官道：“接下来，恩德培机场的模型展现在突击队员的面前，内特雅鲁中校以候机大楼为中心，详细地讲解着机场的情况，并且把劫机犯的照片一张一张地拿给队员们看。他强调说：“成败就决定在数秒钟内，要全力以赴，绝不能让暴徒有开枪的机会。”
国防部长佩雷斯也对大伙说：“这是一次以色列历史上从未有过的最远距离的、最短时间的、最为大胆的作战计划。它将被人们长久地留在记忆里。”
7月3日下午，以色列召开了紧急内阁会议，拉宾总理要求全体内阁成员同意以军事手段营救人质，并说，如果失败，他将承担一切责任。
内阁成员经过讨论，达成一致意见，15点30分，内阁向突击队下达了“紧急出击”的命令。
早在20分钟前，载着突击部队的4架“大力神”飞机已离开西奈半岛向乌干达进发了，此时，4架飞机已飞至红海上空。这些飞机都被涂上了民航机的标志。
接到命令后，立即关闭了无线电，降低高度，向乌干达飞去。
当机队飞临埃塞俄比亚边境领空时，护航的战斗机开始返航。
突击编队在接近乌干达的恩德培机场时，天气突然恶化，电闪雷鸣，飞机剧烈摇摆。
编队依靠雷达摸索前进。终于，“大力神”接近恩德培机场上空了，眼下的恩德培机场静悄悄的，似乎没有发生任何事情。
恩德培机场候机大厅内的人质，迎来了第6个不安的夜晚，许多人质已经疲惫不堪，有的还患上了痢疾。
劫机者中一男一女两个德国人在候机大楼门口站岗，3名巴勒斯坦人在大厅内巡逻。
经过7个多小时的飞行，以色列突击机群按计划，在当晚10点40分抵达恩德培机场上空。
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