送走了西飞这边前来打听消息的陈总师，杨辉心里也是有些感慨，要说现在共和国的航空工业的积累上也还算是不错了，配联合国五大流氓的身份好像也没有问题，这次的新歼竞标能同时间引来五家单位同时参与，足以见共合国航空工业在规模上已经算是相当的不错，在技术上各单位也各自形成做了自己风格、绝活。
这次的竞标中出现了如此多的方案，并且还能都有一些令人流口水的亮点，这让李总师在台上演讲的时候也是压力山大，也就唯有杨辉在台下还算是乐呵呵地，毕竟这台上的演讲还并不能够完全体现出西南科工方案的优秀之处，西南科工方案还有一个真正的杀手锏还没有用出来。
就在宣布会议暂时休会的第二天，天才刚刚放亮，杨辉就起床准备新的一天，这次他需要特意的去走后门，有些事并不方便在竞标会上说，军工装备还是应该有最基本的保密原则，特别是涉及到一些比较敏感的技术。
李总师似乎也是知道了杨辉要去做什么，同样也是在一大早就起床，准备好一切之后也坐在了招待所的大厅中，就等着杨辉的到来，对于今天的行程，李总师甚至比前几天做的事的总和更加重视，只要今天能顺利见到新歼项目选型评估组，李总师有百分之七十的信心能够拿到这次项目。
“李总师，我们走吧，我已经提前和丁主任说过了今天的事，评审组愿意给我们两个小时阐述我们的想法，我相信这两个小时的时间已经足够把我们关于战机隐身方面的研究说明白。”
是的，这次杨辉和李总师要去走后门的原因并不一般，要说的正是关于西南科工方案在隐身方面的优势。当然，也可以说成是关于新一代战斗攻击机在作战中对隐身性能的要求，作为90年代研制的第三代战机，已经算是和欧洲双风为同一时代的东西，你没有对隐身做一定的处理，走出去你绝对是不好意思滴。
要说三代机玩儿隐身性能，这就必须要说到在三代机上面整上隐身概念的始作俑者：欧洲联合战斗机计划。而说起整个欧洲联合战斗机计划，那里面的奇葩事说三天三夜也说不完，这里只需要说说这个项目在隐身以及战斗机划代上面经历。
最开始的欧洲联合战斗机计划，那已经是八十年代才算正式开始的项目，再在此之前美帝、苏修已经前后研制出了先进的第三代战斗机，欧洲除了在幻影2000上面能刷个存在感以外，其它的就洗洗睡吧。
为了大欧洲航空工业的未来，欧洲才有了联合研制新一代联合战斗机的想法，这就是台风战机项目的开始，而其间法国的退出项目，又自己整出了阵风战斗机的事都是众所周知的。
作为八十年代开始着手调研、评估作战需求，九十年代初期才制造出原型机的台风、阵风，已经算是比F-14、F15、F-16晚了十多二十年的小一辈，在美帝都开始了F-22的研究的八十年代末，欧洲人肯定不会还局限于研制一款F-15那样的早期第三代战机，这才有了欧洲人开始了对第四代战斗机的研究。
没听错，欧洲在研制双风的时候，最开始就是大言不惭的叫嚣他们研制的是第四代战斗机，这种战斗机和F-15、苏-27之流是有着本质的区别，作为新一代战斗机，欧洲双风在设计中就提出了更高的指标：首先，鸭式气动布局带来的机动性要超过常规布局的老三代机、全新的数字式航电设备也要更加先进、人性化，最重要的是，它还要有局部的隐身能力傍身。
靠着这些远远要比老三代机优秀一些的技术，欧洲人宣称他们是在研制第四代战斗机，要真的说起来，这欧洲双风的确要比老三代机更加优秀，若是没有F-22这种东西的存在，按照欧洲双风的技术指标也的确能和老三代机拉出一个代差。
在F-22之前的欧洲双风的影响力也是相当的大，在那个疯狂的八十年代末在，伴随着欧洲在新一代战斗机上的大动作，连苏联人都被带进了坑里面，最典型的就是苏联的米格1.44工程，同样是被苏联宣称是新一代战斗机，同样是鸭式气动布局，同样也是局部隐身设计，这样的工程项目，你很难说它没有受到欧洲人的影响。
眼看着已经把苏联人都带了进去，似乎欧洲制定的新一代战斗机指标就要成为普世价值了，然而，欧洲佬还是少算了美国爸爸的逆天，美国爸爸的F-22一出，欧洲所谓的第四代战斗机就成了一个笑话。万般无奈之下，只能把双风改为三代半战机的定位。
这也是三代半战机划分的由来，虽然看起来很令人悲伤，因为老欧洲在军用航空工业上的日渐没落，甚至连给自己战斗机划代的权力都没有，从这里也可以看出老欧洲确实已经开始没落了。若老欧洲真的还有较大的影响力，美帝完全可以在新世纪重新给战机划代的时候给欧洲双风一个台阶下，把双风划为四代机，从而也能更加名正言顺的把F-22说成五代机。
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