回答是非常肯定：“没有不可能的，现在麦道公司被老对手波音、后起之秀空客死死地压着抬不起头，民航飞机业务大量萎缩，而我们只要拿出足够的订单，麦道是完全有可能将MD-11的组装线设立一条在魔都厂。我们突破了窄体干线客机技术后，和麦道合作宽体洲际客机才是当下急需，也是未来的刚需。”
作为领导，领导自然是知道国内陆陆续续壮大的洲际宽体客机需求，要说起来若是可以有一款国产，甚至退一步的国内组装宽体客机，也至少是一次了不起的突破。
想了想杨辉的话之后：“说的好像挺有道理的样子，之前民航局好像是准备要向国外采购一批大型宽体客机，若是现在把订单先握在手中，然后再多增加一些，或许是可以和麦道谈一谈，我们这样的国家需要发展大型宽体客机，到时候我会和民航局、魔都厂那边商量一下，看看有没有可能。”
看到领导有些动心了，杨辉的心里也是各种偷笑，想一想到时候由领导出面咨询民航总局、魔都厂的情景。
国内用大量的订单为筹码和麦道谈合作，组装MD-11客机，以民航总局、魔都厂这两货的好高骛远，就不信领导问到这里，并表示出支持的时候，他们会说半个不字，这两货还不得马上就屁颠儿屁颠儿的去找麦道合作。
那可是大型宽体客机啊，全世界就没有几个国家能够制造的东西，若是魔都厂能够制造这样的飞机，国内的什么联合客机公司、什么西南科工不都是渣渣了嘛！
只有这样的飞机才能配得上魔都厂高贵的身份，窄体客机那种东西就算让出去也无所谓，然后.....然后就看到魔都厂一头扎进宽体客机的无边大坑中，从此......
虽然这样有些不厚道，但那又有什么办法，反正这家伙迟早都是被耍的货色，合作麦道90也好、麦道11也罢，没有区别！
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