英国，斯卡帕弗洛军港。
乌云层叠，朔风扑面，那轮金红色的夕阳已经有大半隐匿在了地平线下，映红了西方天际的火色晚霞。进入八月以来，地处苏格兰极北部的斯卡帕弗洛，已经早早浸染上了秋的气候；放眼望去，一队队在码头上巡逻的英国陆军士兵，都穿上了宽大厚实的寒季军服。
码头旁边的一幢高级办公楼内，英国大舰队司令约翰•杰利科上将正站在六层高的哥特式方窗前，静静打量着港湾中的神迹舰群。从这个角度看去，正好可以将主泊位中的所有25艘战列舰尽收眼底。那高贵素雅的维多利亚涂装、冰冷巍峨的钢铁山岳、和雄壮肃杀的粗壮炮群，如同一支最具效果的镇静剂；在润物细无声般流逝的时间里，徐徐抚平了上将脸上那愁郁凝重的神情。
1906年2月，当英国海军志在必得地推出他们筹划已久的无畏号战列舰，准备给世界列强海军来一个10级地震的震撼冲击之时，他们却震惊万分地发现，海峡对岸的德国人，在三年前就已经开工了这种以全重型火炮理念为核心的全新主力舰。更令他们惊恐的是，德国在随后的时间里，竟又是开工了大批同类型的战舰。一夜之间，超过100艘英国战列舰和一等巡洋舰沦为二流甚至是废铁；不列颠头顶上的三百年蓝色皇冠摇摇欲坠，而德国人却正在以前所未有的速度，奔向执掌海皇波塞冬之戟的至高殿堂。
让杰利科感到庆幸的是，从维京时代起就伴海听涛的盎格鲁-撒克逊人，显然拥有条顿人所无法企及的对海洋的渴切与执着。议会党派停止了无休止的谩骂纷争，群情激奋的通过了新一轮的庞大造舰预算；而海军为建造军舰、向民众开设的一笔自愿募捐的军费基金，也是获得了丰盈的收入。平日里一毛不拔的富绅豪商，此刻竟是纷纷慷慨解囊，购买这一信用度难以保证、且不知什么时候才能真正兑现的空头支票；而每天辛苦劳作12个小时以上的底层工人，同样为这个国家的海权，奉献出了他们通过血汗所换来的微薄收入。约翰牛深藏骨髓的倔强和坚韧，在外界紧迫而庞大的压力下被激发出来，并被极富魄力的改革家费希尔元帅所推动引领，开始了他们规模空前、令人闻之惊心动魄的大造舰征程。
从1906到1912年，英国十一家拥有无畏舰建造资质的大型造船厂，总共接到了来自海军部的48艘主力舰的恐怖订单，平均每年开工近7艘。这还没算他们陆续为巴西、智利、土耳其、日本等国所承建的5艘外贸舰。特别是从1911年起，英国海军的造舰更是趋近癫狂：他们先是于当年一口气建造了8艘均价接近270万英镑的伊丽莎白女王级战列舰，而后又在次年开工了7艘均价达到245万英镑的复仇级战列舰，这15艘巨舰都设计装备有8门15英寸口径的主炮。而为了反制情报中所出现的德国最新型主力舰，英国更是在1913年，将4艘标准排水量高达41200吨、预计装备12门16英寸或8门18英寸巨炮的海军上将级超级战列舰推上了船台。不列颠那无与伦比的造船产能令世界震颤。
因此，尽管这些令人闻之色变的海上巨无霸，还躺在船台上或是正在进行紧张的舾装，距离形成战斗力尚有很长一段时期，但得益于此前不列颠船厂那暴风瀚海一般的造舰速度，皇家海军仍是后来居上，重新屹立在了世界的绝颠。
当前杰利科手中所执掌的，便是这个帝国的擎天之柱，让伦敦高层的战争贩子们敢于悍然投身到这场战争中去的信心源泉。包括1艘无畏级、6艘柏勒洛丰级、3艘圣文森特级的无畏舰，和4艘巨人级、4艘猎户座级、6艘乔治五世级、以及1艘从土耳其人手中抢来的爱尔兰级超无畏舰，此刻几乎都形成了完整的战斗力，并整齐停泊在斯卡帕弗洛的幽深军港里。而这支舰队那由8门356毫米重炮、132门343毫米重炮、和80门305毫米火炮构筑成的战列线齐射火力，更是稳稳凌驾于德国公海舰队战列舰本队的56门350毫米重炮、80门305毫米舰炮、和72门283毫米火炮之上，成为这个星球上最接近于神的磅礴打击力量。
不过，对于视海权如生命、纵横全球三百余年的皇家海军而言，这显然还是远远不够的。更何况海战局势波云诡谲，瞬息万变；如果英国人在前哨侦查上稍有偏差，或是幸运女神心情一个不好、选择站在了德国人那一边的话，那么目前大舰队所拥有的这一点浅薄的纸面优势，都会像多米诺骨牌一样瞬息崩塌。而即便是大舰队陷入绝境、被德国人一举击败，也都是完全有可能发生的事情！
因此在历史上，深知这一点的杰利科便处处以谨慎为先，即便是在大舰队火力完全碾压德国海军的日德兰海战中，也选择了稳妥守成而非是激进拼搏的策略来展开决战阵型。而在这一位面，由于德国海军的主力舰队实力已经膨胀到了与英国相差无几的程度，对英国海权的本质认识极深的杰利科，则更是事事以稳为先，绝不肯下达任何有损于大舰队核心战斗力的命令。
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