新修建的缓坡环山路，并排能够容纳三辆大卡车通过，非常宽敞，远远就看到一条长龙车队，从山脚下驶来，到了山顶一处宽敞的地方之后，几十辆车都停了下来，那辆剧中最重要的道具车子出来了，安保下车后迅速的维持秩序，趁着现在清晨阳光刚刚出来，光线最好，这一段山路航拍加上前后车内镜头的拍摄，都要展开，需要在公路上进行占道拍摄的镜头，争取在清晨车辆稀少的两个小时时间内拍摄完毕，八点以后公路上车辆增多，进行航拍和固定点取景，那辆杨以辰和黄博电影中开的运送道具的车子，将会成为整个环山路的焦点。
车队，车子已经多达七十辆，后面全都是各地的粉丝，他们之中有运气好的，直接就在公路上跟上了队伍，有运气稍差的，跑了许多冤枉路才找到队伍，还有运气更差的，直到现在还在路上，有的甚至距离车队的距离并不远，阴错阳差就是没能加入进来。
剧组的人到是没说什么，是随行的警察给已经跟进队伍的人提了个醒，也算是一种警告，没办法，车队达到这个数字已经非常恐怖，再多就很容易出现事故，不管是交通出行方面还是人员聚集方面，都很有可能会产生巨大的麻烦。
“再多，就会强行驱散，这时候不是展示你们团结友爱的时候。”
机会难得，谁也不想失去这样一个近距离与偶像接触的机会，况且机会只有一天，到了晚上住宿之后，除非你二十四小时盯着，否则这些人指不定什么时候就离开，你不能怨责辰仔不体恤粉丝，这是没办法的事情，真要是具体线路被知道了，不用说，一天之内，保准会聚集上千人，甚至数千人上千台车，到时别说是普通公路了，即便是高速公路你来这样一个车队，浩浩荡荡的一路开，在那上面可以用壮观来形容，可当这车队进入任何一个市区，什么景象？
不敢想象，因为你能想象到的都是属于这样一个车队所带来的‘灾难’画面，一个最简单的，堵车，就足够当地的交警部门头疼；一个住宿，一个粉丝拥堵，一个消息扩散，想想这些就觉得头大，你所能想到的都是这些延伸出来的东西，每一样都会比最开始的还让人头疼。
都不用剧组自己说，早就有相关的部门知会了他们，你们拍戏来到我们这里，我们欢迎之至，需要什么相关的支持尽管开口，我们会提供最多的支持，但你们也必须考虑到我们工作的为难，尽量配合一下我们。
警告、逃脱，外加一定交通部门配合的错误引导，才使得这样一道独特的风景线，仅仅只有几十辆车子，如果一切放开，这条长龙会让你知道什么叫做车水马龙这个成语。
即便如此，还是不断的有车子靠近，这几十辆车子上面的人不会扩散，但他们对自己的亲朋好友是不会保密，传出去一个，对方再有亲朋好友，所以整个杨以辰的拍摄队伍别看想尽了一切办法，还是每时每刻都有车辆向着他们所在区域靠过来。
“请大家保持安静，我们都不想影响到拍摄，每一个人，都会有辰仔亲笔签名的典藏版CD，如果大家能够给拍摄提供帮助而不是阻碍，每天拍摄结束之后，辰仔会请大家吃饭，会跟大家分几批次大合影，会随机挑选出十名幸运的粉丝跟他单独合影。”
这样的话，现场副导演每天至少要说两次，每天都有新来的都有掉队的，他需要反复强调来约束大家，需要不断的用这种方式来给大家的脑海中埋下一颗种子，一旦他们因为某种原因掉队，哪怕是明知道故意甩掉他们，也不至于发出一些对杨以辰不好的言论。
一部电影要在一个月内制作完成并且上映，难度之大可想而知，每一天的拍摄任务都很紧张，公路上的本来是大家觉得很简单的，随着这特殊的风景线出现，反倒是室内的戏份更好拍摄一些，来客串的都是至少老戏骨级别的，杨以辰和黄博合作又是很合拍，几乎不会出现我想要表达的意思你给理解错的事情，拍起来非常顺利，大段的台词对手戏，两人都没有完全按照剧本，很多东西都是临场发挥，效果比对照剧本来看还要好。
这特殊风景线唯一的好处既是让全国观众在最难熬的一月份，有了一个可以关注的事情。
准备返乡的打工者，难熬路程。
公司的职员，难熬想要放假休息的心情。
学生们，难熬的是补课。
私营者，既要担心这段时间别人生意好自己生意不好的难熬，又要担心太忙了自己年前会非常的累。
总之很多人的心都是慌慌的，工作是没什么干劲，可以说，九成以上的企业，年终奖发完到春节的这段时间，工作效率是最低的，工作态度是最懒散的，每天都走神，就觉得干什么事都提不起来精神，想着放假又担心放假的时候比工作时还要忙。
《心花路放》在辰仔的安排下强势挤进贺岁档，以让人觉得难以抗衡却又不知道该对抗还是该骂或是干脆臣服祈求对方放自己一条生路的态度，在诸多媒体的争相报道下，成为了最难熬时光每天都可以当做电视剧来关注的娱乐项目。
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